Недавнее независимое тестирование запаса хода электромобиля Xiaomi YU7 Max показало, что реальный пробег на трассе существенно отличается от заявленных производителем цифр. Тест провел китайский медиаресурс Sohu на новом Xiaomi YU7 Max – топовой версии модели с батареей емкостью 101,7 кВт/час и полным приводом.
Испытание подтвердило распространенную проблему современных электрокаров – разницу между лабораторными и реальными условиями эксплуатации. Официально по циклу CLTC запас хода автомобиля составляет 750 км. Впрочем, этот тест проводится при средней скорости всего 37,18 км/ч, что практически невозможно повторить на трассе.
В реальных условиях: двое пассажиров, температура в салоне +24°C, скорость движения 99,6 км/ч, наружная температура около 30°C. YU7 Max проехал 483 км, прежде чем на панели приборов запас хода показал 0 км. Это лишь 64,4% от официального результата.
Продолжив движение до полной разрядки, авто проехало еще 9 км, в общем – 492 км (65,5% от заявленного). Для сравнения, такие результаты считаются средними среди протестированных Sohu электрокаров.
Стоит отметить, что зарядка батареи от 0 до 100% на скоростной зарядной станции заняла всего 37 минут с пиковой мощностью 300 кВт в промежутке 5-70% заряда.
Данные зарядной станции показали, что реальное потребление энергии вместе с потерями во время зарядки составило около 22,1 кВт/ч на 100 км. Это больше, чем отображает система самого авто (20,2 кВт/ч на 100 км), поскольку она не учитывает энергетические потери при зарядке.
По данным ArenaEv, результаты противоречат заявлению генерального директора Xiaomi Лэй Цзюня, который утверждал, что проехал на обычной версии YU7 1300 км от Пекина до Шанхая с одной лишь зарядкой. Скорее всего, это возможно только при значительно более низкой скорости.
- Напомним, что Xiaomi за час получила 289 000 заказов на новый электрокар YU7. Успешный старт продаж нового автомобиля сделал гендиректора Xiaomi самым богатым человеком в Китае.
- Также компания подтвердила регистрацию SU7 Ultra в Германии перед запуском в Европе. Электроседан SU7 Ultra разгоняется до 100 км/ч за 1,98 секунды и заряжается всего за 11 минут.
