Turkish Aerospace Industries (TAI) представила второй прототип истребителя пятого поколения KAAN – P1. P1 отличается от первого прототипа P0, который летал в 2024 году. Об этом сообщает Управление оборонной промышленности Турции.
В самолете изменили форму корпуса, перенесли воздухозаборники и увеличили расстояние между двигателями. Также иначе разместили шасси. Обновления должны улучшить малозаметность и дать больше места для оборудования и вооружения.
Читайте такжеРоботизированная килзона против дефицита людей на фронте: как это работает и сколько стоит
KAAN разрабатывают как двухмоторный многоцелевой истребитель пятого поколения, который в перспективе должен заменить F-4 и часть F-16 в составе турецких ВВС. По заявленным характеристикам самолет способен развивать скорость до Mach 1.8, подниматься на высоту до 55 000 футов и иметь максимальную взлетную массу около 34,7 тонны. Конструкция предусматривает внутренние отсеки для вооружения, интегрированную систему РЭБ и современный сенсорный комплекс.
В 2026 году прототипы перейдут к расширенной программе наземных и летных испытаний. Старт серийных поставок запланирован на 2029 год. Первые самолеты получат двигатели F110-GE-129, а впоследствии предусмотрен переход на турецкий TF35000. Параллельно Анкара продвигает экспорт программы, в частности после заключения контракта с Индонезией на 48 истребителей.
Недавно китайский истребитель J-20A впервые заметили в полете с двигателями WS-15. А воздушные силы Израиля получили три новых истребителя F-35I Adir.
