Города задыхаются от пробок, а большие автомобили все чаще выглядят чрезмерными для коротких поездок. Один водитель – одна машина весом в несколько тонн, которая занимает пол полосы и стоит в пробках вместе со всеми. Именно эту проблему давно обсуждают урбанисты, экологи и инженеры, но решений еще немного.
Неожиданно приобщился музыкант Will.i.am, известный не только сценой, но и интересом к технологиям. Он представил собственное видение городского транспорта будущего – компактный электрокар "TRINITY". О запуске амбициозного проекта и старте сбора средств на производство сообщает официальная страница "Trinity" на "Kickstarter", где каждый желающий может поддержать идею музыканта.
БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ:
- Авто пошло в занос на гололеде: что сделать в первую секунду и как спасти ситуацию
Что такое TRINITY
TRINITY задуман как альтернатива большим автомобилям в городе. По словам автора, это попытка "подогнать транспорт под реальную поездку", а не наоборот. Машина имеет:
трехколесную самобалансирующую конструкцию;
закрытую кабину с климат-контролем;
компактный корпус, похожий на укрытый мотоцикл;
одно пассажирское пространство без лишних деталей.
При этом электрокар способен разгоняться с нуля до 60 миль в час менее чем за две секунды. А максимальная скорость может достигать более 100 миль в час.
Почему Will.i.am взялся за транспорт
Адамс прямо говорит, что его раздражает современная городская логистика. Маленькие посылки перевозят по большим фургонам, дороги перегружены, а мотоциклисты и велосипедисты ежедневно рискуют жизнью.
Именно поэтому TRINITY он видит как более безопасную и умную альтернативу скутерам и мотоциклам, но значительно компактнее обычного авто. Для Will.i.am этот проект – не просто бизнес. Он инвестировал в Tesla еще в 2006 году и давно верит в электромобиль в качестве основы будущего транспорта.
Роль искусственного интеллекта
Важная особенность TRINITY – встроенный искусственный интеллект. Он не управляет автомобилем, но помогает водителю со всем остальным:
прокладывает маршруты;
ищет парковку;
посылает сообщение;
фиксирует поездки;
реагирует на ситуацию вокруг благодаря камерам и детекторам.
По словам Адамса, идея была в том, чтобы ИИ стал "хозяином поездки", а не приложением на телефоне. Он видит дорогу, скорость, направление движения и контекст, в котором находится водитель.
Сообщества и производство
Еще одна нетипичная деталь – бизнес-модель. Will.i.am не хочет классического венчурного финансирования и планирует привлекать людей из-за краудфандинга. Он также говорит о франшизах, которые могут принадлежать локальным сообществам или известным представителям городов.
Отдельно он отмечает локальное производство: TRINITY планируют собирать в Лос-Анджелесе, в районе, где вырос сам Адамс. По его мнению, транспорт, созданный внутри сообщества, лучше отражает его потребности и характер.
Для чего создан TRINITY
TRINITY позиционируют как транспорт для ежедневных поездок по городу, где человек едет один и не нуждается в большой машине. Он:
безопаснее мотоцикла;
быстрее скутера;
компактнее автомобиля;
экономнее и проще в эксплуатации.
БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ:
- С 1 января 2025 года в Украине вернут пошлины и НДС на ввоз электрокаров: что известно
Напомним, что ждать, пока в салоне авто наконец потеплеет, – сомнительное удовольствие в морозы. Узнайте, как прогреть машину вдвое быстрее и при этом не навредить лобовому стеклу.
