У 2025 році в Україні зареєстрували близько 24 000 нових автомобілів із Китаю – вдвічі більше, ніж роком раніше. Дев'ять із десяти були електромобілями, а BYD завершив рік першим серед усіх марок: 10 352 продані авто. Це уп'ятеро більше, ніж у 2024-му, за даними Укравтопрому.
Водночас офіційного імпортера BYD в Україні тоді фактично не було – він запрацював лише у 2026 році.
Хто ж тоді заробив на китайському бумі? Хто контролює бренди, які сьогодні масово їздять українськими дорогами? І що перевірити, перш ніж купити таке авто?
LIGA.net розповідає і показує на інфографіках на основі даних та аналітики LIGA360.
Бачте наслідки подій — для життя, бізнесу і рішень Орієнтуйтеся швидко, коли немає часу на десятки джерел Аналітика редакції, яка пояснює, а не переказує Незалежна редакція з 1997 року Усередині: AI-помічник персональна стрічка тем аудіоверсії статей архів з 1997 року без реклами
