BMW продолжает тестировать новый электрический седан i3 перед официальной премьерой. Прототип автомобиля испытали на замерзшем озере в Швеции, где инженеры проверили работу систем полного привода, стабилизации и рекуперативного торможения в условиях низкого сцепления. Об этом сообщает BMW.
Новый i3 построен на платформе Neue Klasse – новой архитектуре BMW для электромобилей. Она предусматривает другую конструкцию батареи с технологией cell-to-pack. Также платформа получила новую электронную архитектуру и модернизированные системы управления. Ожидается, что это повысит эффективность, ускорит зарядку и улучшит производительность электрокаров нового поколения.
Читайте такжеЭлектромобили в Украине могут подорожать. Как отмена льгот на импорт изменит рынок
Во время испытаний использовали версию i3 50 xDrive с двумя электромоторами и полным приводом. Мощность силовой установки составляет около 463 лошадиных силы. Система управления автоматически распределяет тягу между колесами и регулирует подачу мощности в зависимости от сцепления с дорогой. Благодаря этому автомобиль сохраняет стабильность и контроль даже на льду.
В новом i3 используется электронная система Heart of Joy, которая объединяет управление электромоторами, тормозами и стабилизацией в одну платформу. Автомобиль точнее реагирует на действия водителя и лучше контролирует тягу. Также электроседан получит интерфейс Panoramic Vision – широкий дисплей в нижней части лобового стекла, который показывает основную информацию для водителя. Официальную презентацию нового BMW i3 компания планирует провести 18 марта.
Недавно стало известно, что BMW отзывает десятки тысяч кроссоверов X3 из-за проблем с "умным" рулем. Также BMW планирует расширить производство электромобилей до 2027 года.
